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Archive for novembre 2008

500 esemplari per la Ducati 1098 R Bayliss Limited Edition

Eccola… sarà questa Ducati il nuovo pretesto che il Presidente del Tanimodi utilizzerà per cambiare la moto?!

Non lo sappiamo ancora, però sappiamo tutti che il prossimo passo sarà un nuovo SUV (rigorosamente a benzina con impianto a GPL). Esatto, il Presidente ha infatti comunicato che a settembre NON comprerà l’auto nuova… quindi!?!?!

Di seguito, per gli appassionati Ducati, la scheda tecnica della 1098R Bayliss Limited Edition… solo 500 esemplari, prenotatevi!

;-)

VEICOLO
Telaio Traliccio in tubi di acciaio ALS 450
Interasse 1430mm
Inclinazione cannotto 24°30′
Sospensione anteriore Forcella Ohlins a steli rovesciati da 43mm con TiN completamente regolabile
Escursione ruota anteriore 120mm
Freno anteriore 2 dischi semiflottanti da 330mm, pinze Brembo monoblocco ad attacco radiale a 4 pistoncini e 2 pastiglie
Ruota anteriore Forgiato in lega leggera a 5 razze 3,50 x 17
Pneumatico anteriore 120/70 ZR17
Sospensione posteriore Progressiva con monoammortizzatore Ohlins TTXR completamente regolabile, con contromolla. Forcellone monobraccio in alluminio
Escursione ruota posteriore 127mm
Freno posteriore Disco da 245mm, pinza a 2 pistoncini
Ruota posteriore Forgiato in lega leggera a 5 razze 6,00 x 17
Pneumatico posteriore 190/55 ZR17
Capacità serbatoio benzina 15,5 l (di cui 4 l di riserva)
Peso * 165 kg
Altezza sella 820mm
Strumentazione Cruscotto digitale di derivazione MotoGP che visualizza: contachilometri, contagiri, cronometro tempo sul giro, orologio, temperatura aria, temperatura acqua, tensione batteria, contachilometri parziale, contachilometri trip fuel, livello DTC impostato (s
Garanzia 2 anni chilometraggio illimitato
Colori primari (telaio/ruote) Bayliss (Rosso / Nero)
Versioni Biposto
* = Ducati indica il peso della moto senza batteria, lubrificanti e, dove previsto, liquido di raffreddamento.
MOTORE
Tipo Bicilindrico a L, distribuzione Desmodromica 4 valvole per cilindro, raffreddamento a liquido /
Cilindrata 1198.4cc
Alesaggio x Corsa 106 x 67.9mm
Rapporto di Compressione 12.8:1
Potenza* 180cv – 132.4 kw @ 9750 giri/min
Coppia* 13,7kgm – 134Nm @ 7750 giri/min
Alimentazione Iniezione elettronica Marelli, corpo farfallato ellittica
Scarico Impianto di scarico ’2 in 1 in 2′ alleggerito, con catalizzatore e 2 sonde lamba. Due silenziatori in acciaio inox e titanio
Omologazione Euro3
TRASMISSIONE
Cambio 6 marce
Rapporti 1a 37/15, 2a 30/17, 3a 27/20, 4a 24/22, 5a 23/24, 6a 22/25
Trasmissione primaria Ingranaggi a denti dritti, Rapporto 1,84:1 /
Trasmissione secondaria Catena; Pignone 15; Corona 38
Frizione Antisaltallamento multidisco a secco con comando idraulico
* = Dati calcolati usando un dinamometro ad inerzia

Accessori moto A-STYLE

Finalmente sono stati presentati a EICMA 2008 i nuovi accessori moto di A-STYLE.

Appresa la notizia Guardiaspalle si è subito commosso, pensando a come abbinare questi accessori alla sua BMW F800S. Finalmente può indossare la sua usatissima maglietta A-STYLE in sella alla sua BMW dotata del nuovo bauletto da passeggero… e qui il dubbio!

Con il giallo della BMW F800S sta meglio il bauletto giallo-nero o il bauletto giallo-bianco? Decisione impossibile per Guardiaspalle, quindi?! Secondo i membri del Tanimodi Motoclub deciderà di sostituire la sua moto con quella originale A-STYLE della foto… così la griff è completa…
;)

BMW K1300R… la casa bavarese fa “passi” da gigante

Mentre vi scrivo questo articolo, mi trovo nel reparto di massofisioterapia del policlinico Gemelli.

Uno degli scopi principali della tanimodi moto gita all’EICMA era verificare la novità BMW dell’anno: la K 1300 R e il suo passo (anzi, interasse) ridotto rispetto alla precedente versione, in uso al vicepresidente Cekko, ex autista di limousine che non ha voluto rinunciare alla passione per i mezzi di trasporto oversize.

Nonostante la buona volontà, come dimostra l’immagine, purtroppo non sono riuscito a misurare l’interasse, causa strappo al muscolo dorsale dovuto all’eccessiva distensione. Tocca credere sulla parola alla casa bavarese: l’interasse sarà pure stato ridotto, ma… di qualche millimetro?!

L’anno prossimo torneremo all’EICMA con Carlton Myers, sperando che abbia la patente C, così oltre a misurarla riesce pure a guidarla.

Imperdibile EICMA 2008

Anche quest’anno il Tanimodi Motoclub ha partecipato al salone internazionale del motociclo di Milano.

Molte le novità di interesse per i membri del tanimodi motoclub provenienti soprattutto da Ducati, BMW Motorrad e Aprilia.

Molti infatti gli occhi puntati sulla Ducati streetfighter e la Ducati 1198; in casa BMW le novità più interessanti sono state la nuova BMW F800R e la BMW S1000RR che parteciperà al campionato Superbike 2009.

L’Aprilia ha presentato la nuova RSV4, alter ego a 4 cilindri della ormai famosa Tuono 1000R.

Presto online le foto EICMA 2008 e non dimenticare il “Concorso fotografico Clicca EICMA 2008“!!!

DUCATI STREETFIGHTER

Ecco la Bomba!

Devo dire che nonostante le mie note incomprensioni verso la casa di Borgo Panigale, questa moto mi piace, e molto! Chissà se un giorno…

Ducati Streetfighter è una delle più attese novità dell’edizione 2008 di EICMA. Monterà il motore della 1098, proprio ora che la superbike carenata lo sta per abbandonare in favore del 1198 adottato ora dalla 1098R.

Considerata la moto da cui prende origine, la Streetfighter conterebbe su un’abbondante cavalleria ma anche su una ciclistica precisa ed efficace, non solo in pista ma anche su strada.

A Ducati non bastano più il nuovo Monster 696 e il fresco Monster 1100, si prepara così ad entrare segmento delle maxi naked con questa bicilindrica aggressiva nel look e nelle prestazioni.

VP