è arrivata… la S1000RR stradale!

Motore a quattro cilindri in linea da 999 cc, cilindrata imposta dal regolamento SBK. Tutto questo con una potenza che dovrebbe attestarsi tra i 180 CV ed i 190 CV.

Difficile ipotizzare che alla loro prima moto da Superbike la casa di Monaco sia riuscita a oltrepassare i risultati delle migliori moto giapponesi, anche se la tradizione motoristica BMW e la possibilità di attingere da settori al massimo dello sviluppo tecnologico come la Formula 1 possono aver dato gli input giusti ai ricercatori BMW Motorrad.

Secondo me, come le ultime Ducati (vedi 1098), anche la BMW si sia un po’ troppo “nipponizzata”! cosa ne pensate amici?

VP