Si amici, è nata una nuova STELLA Ducati, la 848EVO !!
La casa di Borgo Panigale lancia sul mercato una vera bomba da 140 Cv, coppia da 10 kgm a 9.750 giri/min.
Divertente e potente, solo 168 Kg di peso, la “piccola” ducati è super maneggevole e richiama molto la guida in pista.
il motore Testastretta è stato ancora migliorato a livello di prestazioni così da dare un allungo ancora maggiore che con l’aiuto dei nuovi corpi farfallati permettono un passaggio di aria maggiorato del 30%!!
La 848EVO monta carter motor prodotti per pressofusione sotto vuoto con tecnologia costruttiva Vacural® per avere meno peso.
La frizione è in Bagno d’olio…quindi maggior silenziosità!!
impianto frenante chiaramente BREMBO…frenata secca e sicura in ogni situazione!!
Il display con retroilluminazione bianca a LED, mostra diversi dati tra cui i giri/min; la velocità sotto forma di un grafico a barre progressivo; tempi sul giro; due percorrenze parziali e una percorrenza che si attiva automaticamente quando inizia la riserva carburante; livello selezionato di DTC (se attivo nei modelli 1198 S, 1198 S Corse e 1198 R Corse); orario; temperatura dell’aria e del refrigerante e tensione della batteria. I dati aggiuntivi rispetto ai valori di default vengono gestiti da un blocchetto elettrico montato a sinistra sul manubrio, che permette al pilota di scorrere vari menu ed effettuare selezioni. A richiesta può essere richiamata l’indicazione numerica di giri/min e velocità.
Il display del cruscotto funge anche da quadro comandi per i sistemi DDA (di serie sui modelli 1198 S, 1198 S Corse e 1198 R Corse) e DTC e visualizza i tempi sul giro, registrati utilizzando il pulsante del “lampeggio proiettori” come cronometro.
Disponibile dalla fine del mese in due colorazioni: rossa con cerchi neri (€14.250) e completamente nera (carena e cerchi) nominata ‘Dark Stealth’ (€13.500).
E’ arrivato finalmente! Atteso da molti, il profumo marchiato DUCATI.
Un profumo destinato a chi ama il “movimento” a chi piace essere sempre se stesso, a colui che rifiuta le regole e le convenzioni!
In poche parole: Il Profumo di chi Ama Vivere con “PASSIONE“! (MAH…)
Dal genio creativo di Thierry de Baschmakoff, fondatore di Aesthete, nasce il simbolo dell’essenza Ducati: un flacone moderno, dalla presa fortemente maschile. La sua forma compatta si ispira al design che distingue le moto Ducati da tutte le altre (speriamo che la bottiglia non si rompa facilmente e che lo spruzzino non si intasi dopo il primo utilizzo). I raffinati effetti metallici alternano superfici lucide, spazzolate e opache. La capsula è essenziale e asimmetrica, capace di fondere le forme di un cerchio ed un ellisse, quasi a simboleggiare il movimento di un pistone in rotazione (azz). (fonte www.gpone.it)
Domanda… ma lo devono comprare i possessori delle Ducati o quelli che stando dietro (in fila al semaforo) alle marmitte delle due ruote di Borgo Panigale si ritrovano puzzolenti come le fogne di Bogotà?
Amici del Tanimodi sono usciti i dati delle vendite del primo trimestre 2010 del settore moto.
Prima di darvi la classifica pubblicata da moto.it qualche breve considerazione.
La BMW R 1200 GS e la sorella maggiore BMW R 1200 GS Adventure insieme raggiungono ben 943 esemplari venduti (quasi il 10% dell’immatricolato “moto” del mese di marzo 2010). Amici stiamo diventando tutti saggi e buongustai?
Tra le moto italiane spopola la Ducati Hypermotard 796 con ben 159 esemplari venduti, sesto posto che dimostra come questa cilindrata incontri le preferenze dei rider togliendo quote di mercato alle naked di media cilindrata straniere.
Infine ecco la nuova proposta per il nostro amico EDD, appassionato da sempre di Triumph.
Continua a leggere l’articolo e scopri la prossima moto di EDD e la classifica delle moto più vendute a marzo 2010.
16 febbraio 2010 - 20:00 · Archiviato in: Ducati, Moto
Finalmente abbiamo trovato come arredare il loft del Presidente del Tanimodi!
Esatto! Ducati propone stampe d’arredo per la casa e l’ufficio (vedi la gallery delle ambientazioni Ducati fine art), qualcuno di voi sa il vero motivo?
Una spiegazione molto plausibile deriverebbe dai numerosi reclami pervenuti alla Ducati dall’associazione italiana massaie e collaboratrici domestiche. Infatti sembra che tra i ducatisti si sia diffusa negli anni l’abitudine di parcheggiare il proprio ferro (999, 1098, ad esempio) direttamente in salotto. Sottolineando tra l’altro come questo tipo di parcheggio avrebbe reso molto più elegante l’ambiente. Qualcuno narra di Ducati parcheggiate in camera da letto o in bagno, ma queste sono altre storie.
Come arginare questa tendenza senza dispiacere gli appassionati di moto Ducati e, contemporaneamente, risolvere il problema segnalato?
Prova la nuova Ducati multistrada 1200 presso Nivola Style di Rimini, sabato 16 e domenica 17 gennaio 2010.
Sabato 16 è previsto un aperitivo alle 18:00 e domenica 17 le sessioni di prova sono la mattina dalle 9:00 alle 12:00 e il pomeriggio dalle 15:00 alle 19:00.
Ricordiamo al Presidente che la multistrada 1200 ha due importanti caratteristiche che devi considerare: è una Ducati, ha le borse posteriori (così finalmente possiamo fare un mototour senza biancheria che sventola dalla tua sella).
Saranno le strade affascinanti, gli arrosticini, l’amatriciana… chissà!? Tanimodi il nostro Presidente è tornato cambiato da questa avventura.
A volte certe esperienze ti cambiano dentro, e questo ennesimo tour in Abruzzo ha cambiato qualcosa dentro il cuore del Presidente e, soprattutto, dentro il serbatoio della 1098.
Dopo la Royal Enfield 500 diesel e la Track T-800CDI Dieselpowered, di cui seguono i filmati di approfondimento rigorosamente da gustare al massimo del volume, anche Ducati effettua i primi test per il prototipo della 1098TDCI.
Royal Enfield 500 diesel
Track T-800CDI Dieselpowered
Come tester d’eccezione (viste anche le esperienze di Guardiaspalle) è stato scelto il Presidente del Tanimodi MC. Entusiasta di questa nuova sfida il Presidente si è messo subito all’opera è ha iniziato i primi test creando la prima miscela benzina-diesel che si è rivelata efficace nei tratti di strada misti. Il presidente raccomanda però di non utilizzare sulla 1098 standard edition una miscela che superi il rapporto di 1 a 10 tra diesel e benzina super.
Il comportamente soddisfacente della 1098 con propulsore tradizionale e la nuova miscela brevettata apre le porte per lo sviluppo dell’avvenieristica Ducati 1098TDCI.
Gli uomini del marketing del Tanimodi motoclub si sono già messi all’opera e, impazienti di consegnare un volto a questo nuovo prototipo, hanno creato questo style per la nuova Ducati… rigorosamente di colore ROSSO e con l’inconfondibile ROMBO!
