Design e funzionalità sono le parole chiave del concetto di scooter BMW Motorrad. A differenza dei maxi scooter introdotti in passato sul mercato, caratterizzati da un profilo dalla forma a L e linee della carrozzeria a sviluppo verticale, il Concept C è il risultato di un approccio nuovo, molto più sportivo e dinamico.
Le linee della carrozzeria descrivono una parabola ascendente verso la coda accentuando il carattere dinamico del maxi scooter. La sezione posteriore del Concept C, che alloggia un nuovo e potente propulsore bicilindrico, è alta e slanciata ed insieme al parabrezza dal taglio molto rastremato ne accentua il carattere sportivo e dinamico.
Altri elementi di design, ripresi dalla GS, come le barre di protezione, o la presa d’aria laterale in colore argento, ne sottolineano la funzionalità. Ciclistica e telaio sono neri e generano un vivo contrasto dinamico con i componenti della carrozzeria verniciati in cromo e argento ed argento e blu. La zona centrale del veicolo è evidenziata da materiali in colore nero lucido.
Tecnologia e prestigio traspaiono anche da molti dettagli come il coperchio del serbatoio in stile aeronautico ed il terminale di scarico corto dall’aspetto sportivo. L’aspetto “futurista” si ritrova anche nelle fiancate e nei profili, oltre che nei pneumatici, in blu.
Il Concept C è dotato di un sofisticato monobraccio posteriore con asse vuoto che lavora con un ammortizzatore. Mentre all’anteriore lavora una forcella del tipo Upside-down. L’impianto frenante anteriore è composto da un doppio disco e pinze freni radiali che sottolineano il carattere dinamico e sportivo, al posteriore c’è un disco singolo. L’impianto è dotato del sistema BMW Motorrad ABS che assicura il massimo livello di sicurezza durante le frenate in condizioni di scarsa aderenza.
Il Concept C è equipaggiato con un nuovo motore bicilindrico in linea con un cambio CVT (Continuously Variable Transmission = cambio a variazione continua) che assicurano un’erogazione fluida e dinamica. Grazie a soluzioni innovative i proiettori classici sono sostituiti da proiettori a LED integrati nella carena frontale.
I tradizionali specchietti retrovisori sono sostituiti da due videocamere integrate nella coda. Le immagini riprese dalle telecamere sono riprodotte su due schermi LCD inseriti nel cruscotto. L’indicazione della velocità, del numero di giri del motore e degli altri dati avviene attraverso un terzo display LCD montato al centro.
Incredibile… dopo lo scooter a tre ruote, sta per arrivare sul mercato uno con ben 4 ruote!!
….cosa dire!?!?!
Pensavo che dopo l’insuccesso, almeno italiano, dello scooter a 3 ruote nessun continuasse su questa strada!?!?
Invece ecco spuntare addirittura uno scooter a 4 ruote!! Io da vero motociclista “aborro” questo tipo di veicoli ma si vede che a qualcuno devono piacere…mah!!
Fatto sta che nei prossimi mesi vedremo circolare per stada Quadro 4D, veicolo a quattro ruote capace (vedremo) di fare cose incredibili!! salire facilmente delle rampe di scale, parcheggiare in qualsiasi modo anche su fondi sconnessi!! Piegare senza nessun tipo di problema vedi scivolate laterali.
…io personalmente saprei a chi potrebbe piacere!! vediamo se indovinate.
Fate 2 nomi il o i vincitori riceveranno un fantastico premio….
Amici una buona notizia! EDD presenta in anteprima presso la tabaccheria Pollio la sua nuova motocicletta.
Esatto avete capito bene… qualcuno offrirà presto la cena per, come si dice, “bagnare” il nuovo acquisto. Questa è una tradizione ormai consolidata e nessuno (più o meno) l’ha mai infranta. Anche perchè l’alternativa è una sfiga tremenda, molto peggio che rompere uno specchio.
Contenti!?
Torniamo alla Triumph Daytona 675. di seguito trovate la foto ufficiale Triumph e alcuni scatti rubati alla presentazione della moto.
Il Presidente che monta in sella per controllare le fattezze della nuova arrivata.
Una panoramica laterale… c’è c’è guardate bene ;-)
Un 3/4 con una sfumatura rossa sullo sfondo.
Infine per completare la gallery i prossimi upgrade che subirà la moto. A proposito dove sarà finito il “fantasmagorico” cupolino personalizzato EDD Pice?! Tanimodi così è troppo originale e regolamentare per i gusti di EDD. Quindi procederemo con la sostituzione di frecce, specchietti e porta targa…
Ciao a tutti e arrivederci al prossimo Tanimodi mototour. 17,18,19,20 settembre 2010.
29 agosto 2010 - 09:45 · Filed under: Ducati, Moto
Chi non ha pensato di passare a Ducati, ora che Valentino Rossi guiderà la due ruote di Borgo Panigale?
Amici del Tanimodi ecco la vostra grande occasione!
Cito le parole di Lorenzo – 98km: “Allora ti piace la 1098?! Te la vendo… così passi ad una moto seria… 9.500 km, marzo 2007, colore ROSSO… e che rosso!!!”.
Ora tocca e voi! 98Km approfitta del nuovo sponsor in anteprima, alla faccia di tutti i contratti pubblicitari del Dottore.
Ciao, ciao…
A proposito, insieme alla motocicletta il fortunato acquirente riceverà un adesivo 46 giallo e la Europe Assistance per una anno.
Si amici, è nata una nuova STELLA Ducati, la 848EVO!
La casa di Borgo Panigale lancia sul mercato una vera bomba da 140 Cv, coppia da 10 kgm a 9.750 giri/min.
Divertente e potente, solo 168 Kg di peso, la “piccola” ducati è super maneggevole e richiama molto la guida in pista.
il motore Testastretta è stato ancora migliorato nelle prestazioni così da dare un allungo ancora maggiore che con l’aiuto dei nuovi corpi farfallati permettono un passaggio di aria maggiorato del 30%.
La 848EVO monta carter motor prodotti per pressofusione sotto vuoto con tecnologia costruttiva Vacural® per essere più leggeri. La frizione è in bagno d’olio… quindi maggior silenziosità!? Impianto frenante chiaramente BREMBO… frenata secca e sicura in ogni situazione.
Il display con retroilluminazione bianca a LED, mostra diversi dati tra cui:
giri/min;
velocità sotto forma di un grafico a barre progressivo;
tempi sul giro;
due percorrenze parziali e una percorrenza che si attiva automaticamente quando inizia la riserva carburante;
livello selezionato di DTC (se attivo nei modelli 1198 S, 1198 S Corse e 1198 R Corse);
orario;
temperatura dell’aria e del refrigerante e tensione della batteria.
A richiesta può essere richiamata l’indicazione numerica di giri/min e velocità.
Il display del cruscotto funge anche da quadro comandi per i sistemi DDA (di serie sui modelli 1198 S, 1198 S Corse e 1198 R Corse) e DTC e visualizza i tempi sul giro, registrati utilizzando il pulsante del “lampeggio proiettori” come cronometro.
Disponibile dalla fine del mese di luglio in due colorazioni: rossa con cerchi neri (da €14.250) e completamente nera (carena e cerchi) nominata ‘Dark Stealth’ (da €13.500).
Anche questa volta ci propone una super novità, il controllo adattivo delle luci!
In pratica le luci seguono la strada! Seguono la piega della moto e illuminano sempre la carreggiata (vedi video). Cosa dire… FANTASTICO!
Chiaramente con lampade allo XENO!!
